Încărcător EV AC 22kW Tip2

Scurta descriere:

Compatibil invers cu 3,7kW 7,4kW și 11kW

Încărcător EV ACEvidențierea produsuluis:

1.Retrocompatibil cu 3,7kW 7,4kW și 11kW;

2. Instalare modulară pentru a reduce dificultatea construcției la fața locului;3. Protecție împotriva scurgerilor de tip B;

4.Detecția temperaturii și protecția prizei de alimentare;

5.Rețea prin 4G / WIFI / BLUETOOTH (suport personalizare);

6.Configurare locală prin aplicație (IOS sau Android)

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

EV AC Charger Parametri tehnici

Putere	Evaluare de intrare	AC380V 3ph Wye 32A max.
Putere	Număr de faze / fire	3ph/L1,L2,L3,PE
Putere de iesire	Putere de iesire	22 kW max (1 armă)
Putere de iesire	Evaluare de ieșire	380V AC
Protecţie	Protecţie	Supracurent, Subtensiune, Supratensiune, Resid curent normal, protecție la supratensiune, scurtcircuit, peste t temperatură, eroare la pământ
Interfața cu utilizatorul & Control	Afişa	LED-uri
Interfața cu utilizatorul & Control	Limba de suport	engleză (alte limbi disponibile la cerere)
De mediu	Temperatura de Operare	-30℃la+75℃ (reducere când peste 55℃)
	Temperatura de depozitare	-40℃la +75℃
	Umiditate	<95% umiditate relativă, fără condensare
	Altitudine	Până la 2000 m (6000 picioare)
Mecanic	Protecție la intrare	IP65
	Răcire	Răcire naturală
	Lungimea cablului de încărcare	7,5 m
	Dimensiune (LAH) mm	TBD
	Greutate	10 kg

Încărcător AC EV Mediu de service

I. Temperatura de functionare: -30⁰C...+75⁰C

II.RH: 5%...95%

III.Atitudine: <2000m

IV.Mediu de instalare: fundație de beton fără interferențe magnetice puternice.Se recomanda o copertina.

V. Spațiu periferic: >0,1m

FAQ

Î: Principala diferență dintre încărcătorul AC și încărcătorul DC?
R: Diferența dintre încărcarea AC și încărcarea DC este locația în care este convertită curentul AC;în interiorul sau în exteriorul mașinii.Spre deosebire de încărcătoarele de curent alternativ, un încărcător de curent continuu are convertorul în interiorul încărcătorului însuși.Aceasta înseamnă că poate alimenta direct bateria mașinii și nu are nevoie de încărcătorul de bord pentru a o transforma.

Î: Diferențele dintre standardele globale de încărcare rapidă DC?
R: CCS-1: standard de încărcare rapidă DC pentru America de Nord.
CCS-2: standard de încărcare rapidă DC pentru Europa.
CHAdeMO: standard de încărcare rapidă DC pentru Japonia.
GB/T: standard de încărcare rapidă DC pentru China.

Î: Cu cât puterea de ieșire a stației de încărcare este mai mare înseamnă că viteza de încărcare este mai rapidă?
A: Nu, nu este.Datorită puterii limitate a bateriei auto în această etapă, atunci când puterea de ieșire a încărcătorului DC atinge o anumită limită superioară, puterea mai mare nu aduce o viteză de încărcare mai mare.Cu toate acestea, semnificația încărcătorului DC de mare putere este că poate suporta conectori duali și poate scoate simultan o putere mare pentru a încărca două vehicule electrice în același timp și, în viitor, atunci când bateria vehiculului electric este îmbunătățită pentru a suporta încărcare cu putere mai mare, nu este necesar să investești din nou bani pentru a face upgrade la stația de încărcare.

Î: Cât de repede poate fi încărcat un vehicul?
R: Viteza de încărcare depinde de mulți factori diferiți
1. Tip încărcător: Viteza de încărcare este exprimată în „kW” și depinde, printre altele, de capacitatea tipului de încărcător și de conexiunea disponibilă la rețeaua electrică.
2. Vehicul: Viteza de încărcare este, de asemenea, determinată de vehicul și depinde de mai mulți factori.În cazul încărcării regulate, capacitatea invertorului sau „încărcătorul de bord” are influență.În plus, viteza de încărcare depinde de cât de plină este bateria.Acest lucru se datorează faptului că o baterie se încarcă mai lent când se umple.Încărcarea rapidă adesea nu are prea mult sens peste 80 până la 90% din capacitatea bateriei, deoarece încărcarea este progresiv mai lentă.3.Condiții: Alte condiții, cum ar fi temperatura bateriei, pot afecta și viteza de încărcare.O baterie funcționează optim când temperatura nu este nici prea mare, nici prea scăzută.În practică, aceasta este adesea între 20 și 30 de grade.Iarna, o baterie se poate răci foarte tare.Ca urmare, încărcarea poate încetini considerabil.În schimb, o baterie poate deveni foarte fierbinte într-o zi de vară, iar încărcarea poate fi și mai lentă.

Anterior: Cablu de încărcare portabil EV 3.5KW

Următorul: RO Cablu de încărcare portabil 22KW